中小企業診断士 奮闘記 その⑫
３月に入って始めた「運営管理」の勉強。。。。
身が入りません。。。
完全にダレています。。。。
期末、会社でも私生活でも若干の変化点があり、帰りが遅くなったり、休日もちょいちょい予定があったりで、勉強する時間が取れていません。
いや、これはいいわけだ。
ここ１週間の自分の生活を振り返ってみれば、勉強に充てる時間はあったはずだ。
ただ、言い訳をしてサボってるだけだ。
１２月に勉強し始めた時の熱意を取り戻さなければ。
運営管理という科目は、どちらかと言えば、企業の中の現場サイドの内容になる。
製造、販売など、各セクションでの運営方法、管理方法についてのことだが、自分には、両方とも若干の経験があるがばかりに、どうも集中して講座を聞けない。
飽きてくる。
でも、過去問をやると点数は取れない。
各教科に共通することだが、当然、専門用語が飛び交う問題文、更に、意地悪な紛らわしい言い回しが飛び交う。国家試験あるあるだな。
必要なのは文章読解力。
ふだんから本とか読んでないしなぁ。。。。
マンガしか読まないからな。。。。
なんとか奮い立たせて１次試験に挑まないと。
がんばります！！
Honda Sports & Eco Program
Honda主催の「Honda Sports & Eco Program」ってやつに行ってきた。
そもそも、N-oneのオーナーズカップに参戦したいと思ったことが事の始まり。
Aライ要るんだ。。。。
ライセンス取るの面倒くさいが、それがないと始まらない。
いろいろ検索する中で、このプログラムを見つけた。
Basic１、２，３，Adovanceの４回講習を受けると、Aライ申請できるんだって。
延べ４日間のプログラムで２２２，０００＋税
ライセンス申請費用とかは別途必要になります。
高いか安いかはそれぞれの判断で。。。
鈴鹿でちゃんと整備されたフィットRSを乗らしてもらって、本コースを走れて、プロからアドバイスがもらえる。
自分的には安いと思いますね。
まずは２日間でBasic1、２を受講。
サイトには、初心者大歓迎と書いてありますが、その時お見えになった受講生たちは、殆どサーキット経験がある方たちで、自分だけが初心者な感じだった
先ずは、４点式シートベルトの締め方からレクチャー。
スキット路面で車の挙動を学び、急制動でフルブレーキ体験。
その後は、鈴鹿サーキット国際南コースへ移動して、コーナーリングを徹底的に練習。
使用するフィットは足回り、ブレーキは強化されていて、ロールゲージ装備、マフラーはレーシングマフラーと本格的。
当然ナンバー取得できないレベルの競技用です。
これだけでも、普段、なかなか乗ることはできないですからね。
想像していたより、ずっと濃い内容だった。
次はBasic３に参加予定です。
ただ、現時点で既にN-oneオーナーズカップ参戦の夢は打ち砕かれてしまったけどね
いっぱいいっぱいで、写真とかも撮る暇がなくて、中途半端なレポートになっちゃってるが容赦ください。
春だ！！バイクだ！！
やっぱり暖かくなると外に出たくなるよね。
中小企業診断士試験の勉強、緊急事態宣言の発出など、なにかといつもと違う生活リズムの中で、忘れ去られていたバイク。。。。
いつでも乗れるように準備しておきましょうか。
とりあず、水洗いして、メッキ部分を磨きましょう。
綺麗に見えるようでも、メッキって結構くすんでくるんですよね。
ハーレー純正のクリーナーを使います。
研磨剤も入っていなくて安心で、メッキ部品はピッカピカ！！オススメ！！
柔らかい布に付けて、メッキ部分に塗り込んでいく。
そのあと、乾拭きでふき取り、磨きこむ
リンク
ピッカピカのメッキって気持ちいいね！！
次は、サイドバッグのサイドバッグのメンテ。
バイクのサイドバッグなんて、紫外線には当たりっぱなしだわ、雨には濡れるはで、２４年も経つとそれなりにヘタリもきてる。
それがまたいいんだけどね。
でも、メンテはしなきゃね。
革製品は、お得意の、WAKO'Sのフッソオイル１０５でツヤツヤ！！
過去記事参照ください
リンク
大きなサイドバッグ、便利そうでしょ？
ツーリングの荷物なんでも入りそうでしょう？
でも、実際に使ってみると意外と内容量は少ないんだよね。
ベルト３本外しての開閉だから、結構面倒くさいし。。。
でも、カッコいい！！
メッキ部品と革部品をメンテするだけで、１０歳は若返るね。
バッテリー充電がてら、ちょっと流しに行ってきた。
最高に気持ちいい！！
ただ、花粉が飛び始めているようで。。。。。（泣）
頑張れ！！ トルコリラ！！
トルコリラ下がってますねぇ。
まあ、予測通り。
現在のスワップは１ロットあたり４０～４５円くらいで推移しています。
４５円って大きいよね。
トルコリラ／円の下落とスワップの累積とのスピード勝負です。
前回より１ロット買い増ししてるので、全部で１４ロット
ここで年間収支の皮算用でもしてみましょうか。
仮にスワップが４０円で計算すると
４０円 × １４ロット × ３６５日 ＝２０４，４００円
の収入
この金額に耐えられるトルコリラの下落金額は
２０４，４００円 ÷ １４ロット ＝１４，６００円
つまり１．４６円下がってもチャラで切り抜けられる。
逆に、そこまで下がらなければ、利益になる。
現在のレートは１トルコリラ＝１４．３２円程度
自分は、経済に疎いのでわからないが、恐らく、詳しい人間なら、この皮算用は成り立ってないんだろうと思う。
不安定通貨だから、スワップが高くなっているんだもんね。
トルコリラが切り返して上昇することはあるのだろうか。
たまーに報告いたします。
中小企業診断士 奮闘記 その⑪
週末には、財務・会計の過去問を流しながら、次の「運営管理」のWeb講座の受講を始めた。
財務・会計はマジ難しいわ。
苦手だわ。
でも、これがわからずに中小企業診断士を名乗ってはいけないくらい肝だね。
過去問やってみました。
４４点
合格点、遠いねぇ～。
ここまで、各教科、全く合格点に到達していません。
とまあ、細かいことは気にせずに次に行ってみよう！！
運営管理
まあ、生産・販売など、企業の現場の管理をするための知識ですね。
その内容すら、テキストを開いて初めて知りました。*1
自分の仕事は、製造業なので、作るほうはなんとなく知っていることが多いですが、それはあくまでも＂なんとなく＂であって、試験問題にされると。。。。
今月中には、運営管理のWeb講座を終わらなきゃ。
ところで試験はいつなんでしょうかね。
７月なのか、８月なのか。。。。
早く発表してほしい。
どうちらにしても、もう、時間はない。。。。。
*1:+_+
たまにはバイクでも
実は、うちには、別の馬がもう一頭いる。
鉄馬だ。
うちに来て４年経ったかな。
バイクは高校生の頃から乗っていて、途中、何度も手放したり、再開したり。。。。
元々、若いころはスポーツタイプ（昔でいうレーサーレプリカ）で、峠を走っていて、他のタイプのバイク、とくにアメリカンには何の興味もなかった。
バイクはカーブを曲がるための道具であって、今日距離を走るなら車でいいと思ってた。
だから、遠くにツーリングとか行ったことないね。
４０を過ぎてから、必死ぶりにバイクに乗ろうと思ったとき、何を買おうか迷う。
今どきのバイクは、自分の若いころとは似ても似つかない形とかしてて馴染めないし、隼とか乗ったら、死んじゃいそうだし。。。。
まだまだ、行けるという気持ちを抑えて、安全にバイクに乗ってみようと思ったとき、ハーレーが浮かんだ。
これもまた思いつきなので、全く興味がないまま、近くの中古ハーレー専門店へ。
自「ハーレー初心者なんですけど。。。。」
自「どんなのを買えばいいですかね？」
店「一番カッコいいと思うのを買うのがいいですよ」
自「そうですか。。。はい。。。じゃ、これください」
てな感じで買ってきたのが今のハーレー。
初めて乗った感想は。。。。遅っ！！
でも、快適！！
重たくって、小回り効かなくって、曲がらなくって、止まらないけど、乗ってて楽しいバイクです。
ちょっと、北海道とか行っちゃいたくなります。
まぐろ専門店
今日は、東名高速清水インターを降りてすぐのところにある、まぐろ専門店「魚福」でランチ。
清水と言えば「まぐろ」！！
魚福さんは、まぐろの刺身をメインにした定食メニューが人気。
というより、定食しかない。
赤身、中トロ、大トロ、盛り合わせなど、お好きな部位を定食でいただける。
専門店とあって、味はピカイチ！！
今日は本マグロの大トロ定食
たっぷりと脂がのって、それでもくどくない。
運転が無ければ、冷酒と合わせたいところだ。
これだけの量の大トロを食べることってなかなかないですよね。
贅沢贅沢！
１２時ちょうどに入店、今日は待ち時間なしで入れました。
とてもアットホームな感じで、いい感じ。
その後、若干の待ちが発生していたようです。
注文してから料理の提供までの時間は２０分程度と、まあ、のんびり。
時間に余裕がないと、ちょっと辛いかも。
ごちそうさまでした。
