フェラーリ出動準備！！ あっ、オイル減ってる！

ゴールデンウィーク明けにフェラーリのイベントがある。

ちょいと遠出になるので、トラブルを起こさないように、一度、エンジンをかけておくか。

毎度の頃であるが、最低限確認すること

• タイヤの空気圧
• ラジエター液の量
• エンジンオイルの量

この３点だけは、診ることにしている。

タイヤの空気圧は、大きく減っていないOK！

ラジエター液、昨年の重整備の時に、ラジエターは左右両方とも交換していることもあって、異常なし。

去年までは、ちょいちょい減ってて、継ぎ足し継ぎ足ししてたんだよね。

さて、問題のエンジンオイル！

エンジンオイルの量を確認するには、まず、油温が７０℃程度に上がるまで走行して、

エンジン停止直後に量を確認しなければいけない。

まずは、エンジンをかけて、ちょいとドライブ。

エンジンをかける前にはガレージに這いつくばって、車の下を覗く。

この時点で、何かが漏れていないか確認。

仮に、ガレージの床に新しいシミなんか見つけた日には、即、主治医（いつもお願いしている整備工場のこと）に電話して、「なんか漏れてる～」って指示を仰ぐ。

エンジンをかけて、しばらく暖気。。。。

だが、音がうるさく、近所迷惑なので、回転を上げずにそそくさと家を出る

何気に家の近所をドライブして、各所があったまった頃、家に戻り、エンジンオイルの量を見てみると、

ヤバッ！！下限値切ってる！！

確認しておいてよかったわぁ～

２０２０年３月の車検時にエンジンを降ろして重整備をしたので、それ以来、エンジンオイルは確認していなかった。

エンジン降ろして、タイベル交換して、クラッチ交換も。。。。

そして、結晶塗装までやり直して、テンションが上がってたので、この１年数カ月で結構な距離を走ったよな。オイルも減るわけだ。

エンジンオイルが減るって、国産車では考えられない。

でも、フェラーリって、減るんですよ。

異常でもなんでもなく、普通に走ると普通にオイルがへるんですよ。

マニュアルにも書いてあるんだけど、１０００ｋｍ走ると、１～２リッターの

エンジンオイルを消耗する。

車検証を確認すると、車検後の走行距離は約１３００ｋｍ。。。。

そりゃ足りなくなるわな。

ちなみに、マニュアルには、５００ｋｍ走行毎にエンジンオイルをチェックしろと書いてある。

ガソリン入れるたびにエンジンオイルは確認しろよ。ってことね。

ということで、オイル足します。

油温が上がるまで走行して。。。。

２０分も走れば、油温７０℃くらいに達します。

いつもの主治医（整備工場）で購入しているオイルを、とりあえず１リッター入れてみたが、まだまだ入りそう。

あと０．５リッター入れてゲージ真ん中辺り。。。。

こんなもんかな。

今回のツーリングの走行予定、５００ｋｍくらいかな。

これでよし。

万が一に備えて、一応、常に１リッターのオイルは車載している。

いちいち面倒くさい車ですが、世話の焼ける子ほどかわいいんですよ。